DiRT Rally 2.0 tidak menderita orang bodoh dengan ringan, dan memang demikian. Dalam beberapa minit memulakan mod kerjaya DiRT Rally 2.0, pemain akan melaju Lancia melalui jalan sempit yang sempit di tengah malam, tanpa lampu depan dan suara menenangkan pemandu bersama syarikat. Belokan buta, jalan licin, dan titisan kejam menandakan jalannya, jadi mengapa harus menjadi cakewalk?
Codemasters mendapat ketenaran yang baik ketika datang ke DiRT Rally. Pelepasan 2015 adalah rekreasi sukar untuk memandu rali, dengan gaya arcade yang lebih santai yang sering disertakan dengan wilayah untuk sukan permotoran khusus. DiRT Rally 2.0 mengikutinya, merangkumi semua pendatang dan menawarkan keluk pembelajaran yang sangat sukar.
Berkaitan: Ulasan Forza Horizon 4: Permainan Balapan Dunia Terbuka Terbaik Selama Bertahun-tahun
Oleh kerana itu, peminat perlumbaan cuaca yang baik mungkin akan menemui DiRT Rally 2.0 sedikit di pihak yang menakutkan. Ia dengan sengaja menghilangkan beberapa perangkap umum yang biasanya terdapat dalam permainan lumba, termasuk peta tradisional, dan tidak termasuk jaring pengaman yang selesa untuk membuat pemain merasa selesa. Sebagai gantinya, ia mengharapkan pelumba akan bersabar ketika mereka mempelajari asas-asasnya, dan mereka yang bertahan akan menemukan sim rali yang hebat.
Mod permainan utama di DiRT Rally 2.0 adalah mod kerjaya, dan di sinilah permainan ini benar-benar bersinar. Dengan pilihan rali tradisional atau rallycross pick-and-play yang lebih banyak - di mana ia biasanya merupakan perlumbaan berturut-turut dengan pemandu lain - masih banyak yang perlu dilakukan. Bermula dengan kereta yang kurang bertenaga, namun kursus boleh menjadi sangat kejam, walaupun bermula.
Itu mengabaikan kenyataan bahawa ini adalah beberapa permainan perlumbaan paling mendebarkan yang terdapat pada generasi konsol sekarang. Ya, berlumba secara langsung dengan orang lain selalu menyeronokkan, dan dilihat dengan Codemasters sim F1 2018 yang lain yang mengagumkan, tetapi melintas di lorong-lorong negara tanpa siapa-siapa tetapi penggerak bersama penting untuk syarikat adalah kegembiraan adrenalin yang luar biasa. Ini adalah kemahiran yang sama sekali berbeza dengan permainan perlumbaan biasa, dan memberi ganjaran kepada mereka yang tahu kapan harus mendorong dan tahu kapan harus bermain dengan berhati-hati.
Mekanik pemandu bersama yang disebutkan di atas adalah salah satu bidang yang benar-benar menunjukkan pemahaman Codemasters untuk melakukan rali secara keseluruhan, dan ia adalah sesuatu yang sering diperjuangkan oleh permainan rali sebelumnya. Daripada hanya duduk cantik sebagai gimik, memahami dan memperhatikan arahan pemandu bersama menjadikan perbezaan antara kejayaan dan kegagalan bencana, memberikan persiapan ringkas untuk belokan dan bahaya yang akan datang.
Mod rali adalah yang menjadikan DiRT Rally 2.0 menonjol dari orang ramai, kerana pemahamannya tentang apa yang menjadikan rali menjadi sukan permotoran yang hebat dan berbeza daripada rakan sebayanya. Ini memalu rumah, berulang-ulang kali, pentingnya melakukan satu pukulan untuk membuat larian yang baik, dan kadang-kadang memberikan perjalanan berbahaya bagi pemain. DiRT Rally 2.0 menunjukkan tahap penghormatan yang berani terhadap sukan ini secara keseluruhan, dan walaupun mereka yang tidak biasa dengan rali mungkin menggaru-garu kepala di trek licin dan pendekatan yang tidak memaafkan untuk menyimpang dari kursus, kacang lumba jangka panjang akan berminat untuk mendapatkan terbabit.
Sebahagian dari daya tarik DiRT Rally 2.0 adalah perhatian terhadap perincian kursus juga, dengan jarak tempuh yang berkualiti lebih baik daripada The Grand Tour. Kadang-kadang, permainan ini benar-benar indah, dengan teriakan khas untuk perlumbaan yang berlangsung pada waktu subuh atau senja ketika matahari bersinar di trek, selalu membutakan pemandu dengan cara tercantik mungkin. Tidak pernah cukup untuk menyebabkan hilangnya konsentrasi, tetapi banyak memberi kelembutan pada lingkungan, baik di dataran gersang atau hutan yang dalam.
Dari perspektif grafik semata-mata, tidak ada yang mengalahkan perlumbaan malam. Selalu ujian litmus untuk sama ada reka bentuk permainan benar-benar berfungsi, DiRT Rally 2.0 berada di puncaknya semasa perlumbaan tengah malam ini, kerana lampu depan pemain memberikan gambaran ringkas mengenai kekacauan di depan di tengah kegelapan. Sementara itu, set lampu yang aneh dari bandar luar bandar atau suar yang dipegang oleh pramugara menambah dosis warna - itu benar-benar sesuatu yang mesti dilihat.
DiRT Rally 2.0 tidak berjaya sepanjang masa - sekurang-kurangnya tidak sama dengan mod perhimpunan lurus. Relicross masih sangat menyeronokkan, tetapi ia tidak mempunyai sifat rajin yang sama dengan rakan sejawatnya. Masih bagus Codemasters untuk memasukkan mod yang memfokuskan pada rallycross juga, dan ia mengekalkan tahap keaslian yang akan dihargai, tetapi tidak mempunyai suasana tegang yang disertakan dengan perhimpunan.
Sebahagiannya terjadi pada perubahan nada dari sifat rali individu berbanding persaingan langsung perlumbaan menentang pemandu lain. Selalunya sukar untuk mengimbangkan mod permainan yang sangat berbeza, dan DiRT Rally 2.0 tidak begitu berjaya. Yang mengatakan, rallycross masih merupakan mod permainan yang menyeronokkan, dan dapat menjadi perubahan rentak yang baik ketika intensitas perhimpunan menjadi sedikit.
Sebagai pakej keseluruhan, DiRT Rally 2.0 adalah permainan perlumbaan yang hebat. Memberi ganjaran kepada pelumba yang bertahan dengan kesukaran, ia adalah gelaran yang memberikan pemain kembali sebanyak yang mereka masukkan - dan hasil akhirnya adalah sim rali yang menakjubkan paling baik dan pelumba yang lebih kuat daripada yang paling teruk. Pemain kasual mungkin menganggapnya terlalu ekstrem untuk benar-benar menyeronokkan, tetapi peminat sukan permotoran tegar semestinya memeriksanya.
Lagi: 25 Permainan Video Screen Rant yang Paling Dinantikan pada tahun 2019
DiRT Rally 2.0 dilancarkan 26 Februari 2019 untuk PC, PS4, dan Xbox One. Screen Rant diberikan kod muat turun PS4 untuk tujuan tinjauan ini.
Penilaian kami:
4 daripada 5 (Hebat)